随后，车队新领队纳明索强调；今年争取好的发车位，对于正赛的结果是非常重要的。
“这是一场紧张激烈的排位赛，最终宁威和成风拿到了第一和第三的位置。从周五开始，我们的赛车便看起来会非常具有竞争力，今天第一次得到了证实。”
“我们很清楚在今年，排位赛对于最终结果的影响比起以往的赛季都要重要。今天所做的一切，只完成了第一步，更长更重要的部分将在明天下午到来。
这将是一场激烈的较量，像平常的比赛一样，决定结果的关键因素仍然是战术、可靠性，以及车队和车手的工作。”纳明索最后说道。
卫冕冠军龙浩，在天河度过了一个噩梦般的周六。锦城人因为变速箱故障，在第三节跑了一个入场圈便收工了。
由于没有成绩，因此他明天将排在第十位发车。面对这样的局势，龙浩表示，但愿明天是场雨战。
龙浩是在第三节排位开始后变速箱出现故障的。他当时在进入赛道的第一圈车尾冒出了青烟，随即被车队召回维修站。
技师将引擎盖拆下后，试图排除故障让龙浩抢在比赛结束前返回赛道，但是最终枭龙选择了放弃。
由于发车位置靠后，卫冕冠军表示，他希望明天是一场雨战以弥补自己的劣势。
“如果明天我的对手发生与此类似的情况、如果我能设法取得好的积分，我肯定不会记得今天的沮丧。但是一个单圈也没能完成，真的让人非常失望。”龙浩在赛后遗憾的说道。
“但是，说不定明天我会成为幸运儿，其他人不走运。从集团的中间起步，不仅困难而且危险。
但是也许天会下雨，虽然这样情况会很艰难，可如果要让我选择，我更宁愿是一场雨赛，因为雨赛总是像抽奖，说不定我能从中受益。”
龙浩接着说道，他试着设想各种情况来让自己忘掉今天的不快。
红虎车队今年的表现一直不甚理想，赛车也一直受到机械故障的困扰。江城大奖赛的排位赛中，两台红虎赛车都没有跻身最后一阶段排位赛。
车手王浩恒在排位赛第二阶段再度遭遇机械故障，退出了第二阶段的排位赛。
在第二阶段早早驶上赛道的王浩恒未能完成一个计时圈，据报道，他的赛车似乎是遇到了油压方面的问题。
虽然王浩恒将车开回维修间，但是车队已经无法在第二阶段排位赛结束之前解决这一问题，所以王浩恒明天只能从第十六位发车。
“我的赛车在出场圈就出了问题，车队的成员正在调查，”王浩恒说。
“这太令人失望了，因为我认为这个周末我们的前景是值得期待的。每个人都在努力工作寻找极限，这就是一级方程式的定义，在极限中行事。
十六位的发车位置不理想，但这就是我们所得到的。我会从这个位置出发，尽我的全力”。
王浩恒的队友魏魄也度过了失望的一天，他的排名只有第十四，排位赛的表现与练习赛的结果截然相反。
“第一阶段的排位赛相当理想，”魏魄表示，“但第二节排位赛的时候，第一个计时圈中我在高速的连续弯那里耽搁了一些时间，所以我放弃了那个计时圈。
第二圈不错，但是速度不行。我的赛车在第二个计时段似乎失去了在第一计时段那样的抓地力。我们只能看看明天会怎样了”，魏魄最后表示。
奔雷在天河取得了本赛季开赛以来的最佳排位，蜚立和队友欧米翰分别位居第五和第六位。两位车手纷纷预言，性能不断提升的B27，还会继续带来更好的成绩。
奔雷目前的假想敌是绝影，今天，他们成功的将一辆一级方程式07压在了身后(费酷德被两辆奔雷挤到第七位)。
蜚立在赛后这样这样说道：“这个结果表明，使用带来的新部件，我们的赛车又取得了进步。现在我的感觉更好了，赛车的抓地力更足，我们同一线车队之间的差距又缩小了一些。”
“此刻为车队比赛是动力十足的，看到我们在每场比赛中都在进步，这必须感谢工厂和赛道两方面的努力工作。我们知道还有潜力有待挖掘，所以每个人都充满了信心。”
“在今天早上的自由练习中，我的赛车遇到了转向不足的问题，并一致持续到排位赛的第一节。
但是我的比赛工程师最终做了伟大的工作，进行了一些调整，赛车感觉更好了。我的最后一圈非常干净，第五是一个很好的发车位置，因为我们拥有很好的策略，我现在非常期待明天的正赛。”蜚立信心十足的说道。
欧米翰在整个排位过程中都遇到了助力转向的问题，但是最终仍取第六位，因此他非常开心。
“今天很好的从昨日的困境中恢复了过来。赛车的全天的操控性都很好，同时单圈速度也具有竞争力。”欧米翰说道。
“我赛车的助力转向在排位赛中出现了问题，影响了单圈速度。特别是在第三节，赛车向左转非常困难，所以刹车和转弯都很难，但因此可以肯定我们还有提高的空间。
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