通济渠，大名鼎鼎，于南北大地，既通且济。
这是连接黄河，淮河，长江三大水系的天才型水利工程，杨广仅仅用一百七十一天就竣工使用。
通济渠，起于洛阳，终于扬州，这让人惊叹之余，似乎觉得非常神奇而难以理解。
其实这中间，有一个被忽视了的关键。
那就是杨广的通济渠，并非是从无到有，凭空在大地之上，挖出了一条新的运河。
杨广只是在故有河道上的基础上加工疏浚扩展而已。
长江，淮河，黄河，这三大水系，自古就有连接的古老水道，又历经历代断断续续的分段式的修建，已经初具规模。
杨广在隋朝国势如日中天之际，以举国之力，重新疏通，自然是功到自然成，但却并非不费吹灰之力。
他征发了百万民众，夜以继日，万众一心，大干快上。
三月动工，到八月份，全渠水系就南北贯通了。
大运河水道逶迤，倒映着满天星光，泛起浪漫的氤氤之气。
运河二侧，御道平坦，似乎延伸到无尽的天边尽头。
运河旁的长堤上，垂柳如荫，好一派人间繁华自在天。
杨广心中油然生出，天下尽在掌握的雄心壮志。
他要衣锦还乡，他要无限风光地回到扬州，他要让他往日的臣民们看到，昔日晋王，今日天子的无上威严。
杨广很早就定下了南巡的计划。
当大运河全线贯通之日，他将乘坐庞大的舰队，从洛阳直下扬州，这是真正意义上的运河首航仪式，。
一是可以检验运河的质量，二是可以显示大隋天子的威严和无上的尊贵。
论讲排场，杨广认第二，中国历史上，又有谁敢认第一？
杨广乘坐的虽然不是当世最先进的战舰——五牙战舰，但它的规制只是稍小一点。
杨广毕竟不是去打仗，他是去江南巡行，但饶是如此，他的座驾，依然堪称一座移动的水上宫殿。
甲板之上，楼高四重，最上面一层，是他办公的区域，有正殿，内殿，东西朝堂，而中间二重，竟然有一百六十多个房间。
杨广乘坐的龙舟，实际上是将陆上的宫殿和水上的造船技术完美结合，代表了当时当世最高的技术水准。
杨广并非只是单人独船下扬州。
他要来一票古往今来最大的，杨广甚至将整个朝廷和后宫全部搬上了船，这个庞大的队伍，竟然超出了五千多艘船。
可以想象，这只规模的船队，行进在运河之中，首尾相接二百余里。
夜晚来临，船上灯光，通明闪耀，夜空之中，星月争辉，二相交映，光耀川陆，加上二岸骑兵，夹道而行，旌旗遮天蔽野。
这当然有巨大的声威和气势，但也有一个现实的问题。
这支队伍太庞大了。
运河二岸挽船的纤夫和卫士等所有人员，加起来，至少有二三十万人，饮食如何解决？
杨广见招拆招，他下令这个队伍，所到之处，运河二岸，五百里之内，必须贡献饮食。
杨广此行，有意显摆，加上后宫奢靡攀比。
浪费的粮食，珍味，数不胜数，很多吃不完的美味，为了避免发臭，引发疾病，都只能就地掩埋。
这是深度的扰民。
虽然杨广免除了沿途献食百姓的赋税，但当地庞大的官僚机构，却发现这是一个发财的机会。
他们需要依靠百姓的贡献而生存。
献食过后，难免被官吏再以别的名义横加征敛，官字身上二个口，受苦的终究是百姓。
也许，从杨广第一次下扬州开始，他治下的老百姓，心中就已经心生怨言，民力疲乏，乃至枯竭，早就埋下了天下沸腾的种子。
而后，当杨广一而再，再而三地虐用民力，民众紧崩的那一条弦，再也承受不住哪怕一丁点的压力。
过刚易折，终至轰然断裂，隋朝四分五裂，局势再也无法收拾。
但从杨广的角度而言，他的扬州之行，取得了辉煌灿烂的成功，这直接催生出杨广独有的巡游办公的工作方式。
扬州，是杨广的龙兴之地，也是杨广倾注了他年轻时政治梦想的地方，现在，他高居皇帝之位，手握绝对的权力，他可以放手去做，他以前想做而做不到的一些事情了。
杨广的腰杆挺直了。
他离开时不过只是扬州总管，区区一晋王，而现在，他是堂堂大隋的天子，普天之下的皇帝。
他率领历史上最庞大的船队，虽然不为光宗耀祖，却绝对是衣锦还乡。
扬州，事实上是杨广的第二故乡。
杨广也实实在在地回报了他的这个故乡。
他还乡的第一件大事，当然是送礼。
他第一时间，送给江南父老乡亲一份很有诚意的大礼。
第一，他大赦江淮以南的罪犯，很多家庭因此破镜重圆，这是功德无量的事情。
第二，他宣布免除扬州五年的赋税，整个江南，扬州总管治下的区域，则免除三年的赋税。
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