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第七百一十六章 进站

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“6号位小绵羊入站!”

检修室,工作人员簇拥而来。

最终,沈七的决定在第一检修站入站换胎。

还剩200公里的赛程,用新胎+【适配能源】的所有耐久,应该能保持比较好的状态跑完。

最重要的是,现在进站不会出现排队的情况。

换四个同规格的胎,能源块充满,加上少许调试检修,共计支出1万b。

和在外边修车厂消费的价格差不多,四个优质赛车胎就得大几千了。

沈七进站,换胎、充能、调试,耗时3分钟。

在此期间,两辆赛车超越小绵羊,驾驶月碎的绝活哥也选择进站。

在检修站,沈七询问工作人员大致情况。

被反超后,小绵羊的顺位在第7。

也就意味着,小绵羊从原本的发车位超到第5。

这个名次虽然进入了晋级范围,但沈七依旧觉得非常艰难。

进分岔路前是第6名,分叉路已经表现得非常优异了,【全球眼】效果卓绝,而且隧道路段短了10公里距离,居然只提升了1名。

感觉从检修站出发,沈七踩满油门猛追。

当前在第7名,其实前两辆赛车无伤大雅,毕竟是没进站才超过小绵羊的。

他们总得进站。

即便能源够他们跑完全程,三百公里的激烈磨损相当于打了3轮的T3标准赛,轮胎衰减不堪入目。

所以他们必须进站,不充能也得换胎。

用上新的轮胎,小绵羊的操作手感有了明显的提升。

车子唯一接地的结构只有轮胎,再好的动力都需要靠轮胎传导到地面。

前方地形逐渐变得险恶,没法再像之前那样猛踩上300公里的时速狂飙,即便有【全球眼】罩着,沈七的车速大多只在一百五六十公里。

没换转子引擎的小绵羊放在这儿,发挥出的效果差不多,但到了大直线路段,该加速的加不过人家。

咔咔咔…

车胎反馈带有塌陷的质感,耳边也能听见岩石垮塌声。

是类似于乱石滩的碎石路面。

沈七可没打算再进一次检修站,直接使用【适配轮胎】,把车胎类型调整为越野用的齿胎。

【适配轮胎】耐久度还剩83%,之前只在需要调整轮胎类型时才用上,现在要增加游戏道具的用量,减少轮胎消耗。

最后留15%左右的耐久应急即可。

离开检修站,大致是赛道经过了210公里,加算选择隧道插入削减的10公里距离,沈七的赛程已经过半…

居然才过半。

不要说赛车手级别的百分百高度集中,当时驾驶着时速随随便便一两百公里的车子,保持这个阶段该有的普通驾驶员的注意力跑两百多公里,已经有点劳神了。

再往后还要高度集中跑后半程。

嗞嗞

耳机里传来电流音,应该是内线连接提示一些比较关键的赛道信息。

“各位选手请注意、各位选手请注意。”

“谷底路线刚刚离开检修站,距离汇合区236米处,9号位车手发生侧倾,退赛。”

有赛车出意外退赛很正常,不过夸一声不愧是T2拓展赛,跑了这么长的距离才有第1个退赛的车手。

现在距离汇合点还有多长…

沈七没法判断,主办方也没提供具体的汇合点位置。

第1个检修站在210公里处,第2个检修站在320公里处,那么,汇合点也就在这两个距离之间。

渐渐的,沈七对自己离开检修站多远也已经感到麻木了。

遇上大直道时速可以跑到300公里以上,遇上比较麻烦的低速弯,且不能“电磁飘浮”,速度则要降到五六十公里。

速度起起伏伏,地形稀奇古怪,真的已经对距离感失去概念。

沈七只能时不时和宝可梦沟通两句,以免精神长时间僵着,麻木大意。

终于,前方出现临时的道路指示牌,当前路线往右拐,提示汇车合流。

“知道会车地点比较危险,还搞这么难的关卡!”

沈七忍不住吐槽。

眼前的右拐弯刚好卡在两山之间一线天的特殊地形位置,呼呼山风受狭窄地形压缩,犹如高压气枪往外喷涌,形成类似海边的“横风”。

这样一来,车子在转向过程中一不小心就会过渡。

用提升回避率的增益效果确实能降低风阻,但过于汹涌的气流和乱流多多少少还是会有影响,不造成侧面干扰,也会影响进气效率。

开“宁宁忍法”,短暂形成极佳回避效果,小绵羊高速驶过右弯,回归主道。

所谓的三条车道合流处并没有看到其他车。

经过了两百多公里的角逐,还分成三条路线,当前剩余的14位车手应该已经拉得很开。

沈七顶多通过【全球眼】看到三四百米的前方有两辆赛车。

那是小绵羊进入检修站时反超到前边的赛车。

这儿的车手实力很强,在检修站落后之后,沈七一直没机会接近和完成超越,还是有如此之大的差距。

“嗯?”

正说着没有机会超车,前边两辆车的速度突然放缓,

以他们的水准,需要把车速降到百公里以下,然后再温温吞吞开过去,到底是遇到了什么难关?

这个地形有点坡度,【全球眼】看不到三百多米外那两辆车具体遇上了什么,沈七也先把时速降到150公里。

爬坡

幸福蛋续上“自我激励”,主要是提升特攻的效果给小绵羊增加扭力。

爬到半坡,【全球眼】的视野范围进一步展开,终于能看到前边是什么难关。

“这也太过分了吧。”

前方地形支离破碎,有断断续续的地面裂口,窄的裂缝不过一个保温杯粗细,比较大的裂口能让两辆面包车掉下去。

裂口之上架着木桥,确切来说应该是两条木梁,左右两侧轮胎开在木梁上,车底就这万丈深渊悬空驶过。

如果放在平地上,所有人的驾驶都没问题,可这是在山中的险要地形。

好比平地上放了一块宽度超过半米的木条,大家随随便便就能走过去,可要是同样宽度的木条架在两个悬崖之间,走的时候必然摇摇晃晃、提心吊胆,甚至有可能因为腿软出意外。

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