所以快船才开始安排不断的冲击内线，这样对上76人的时候会成为决定胜负的关键，不然根本就没有和76人交手的方法。
快船和小牛接下来的系列赛一如既往的被动，老司机每次面对赵承昊的时候都觉得自己的每一步都被算计出来，投篮变得毫无把握，至于突破还是算了。
最大的问题就是接球，每次老司机接球都有耗费无数的体力，需要至少两个队友的配合，为了让自己顺利接到球，实在耗费了小牛队太多的精力，其结果就是老司机命中率惨不忍睹，根本没有达到预期。
但是抛开老司机这点，小牛的进攻就变得疲软，毕竟球队第一火枪手不能输出，剩下的球员即便是拼尽全力也弥补不了这一点。
快船干净利落的4:0带走小牛，输球之后的老司机根本接受不了这个结果，自己已经表现出了非常好的一个赛季，而且自己这个系列赛也没有感觉自己状态下滑，可仍旧是这样的结果。
“难道我真的不适合作为球队的核心？”这不是老司机第一次质疑，每每有专家质疑他的软弱的时候，他都会这样想，但自从他开始场均20+之后，他就觉得自己是攻击力最强的大前锋，自己可以带领球队取得胜利。
只是和快船的系列赛，又把老司机打回原形，又变成了那个刚从德国到NBA的白人柔弱少年。
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