12月31日12：02。
车队的速度渐渐放缓，因为这是我们第一次确信，我们已经来到了不一样的地方，此刻外界已不再是漆黑一片，而是一片紫色的极光遍布整个天空，极光取代了星空照亮了整片冰原，使我们得以在极夜中看清冰原的样貌。
冰原上到处都生长着奇怪的紫色花朵，虽然没有降雪，但此刻外界的温度已经来到了零下七十五度，我不知道是怎样的植物才能够在如此恶劣的气温下显得生机勃勃，只是直觉告诉我那不是什么好东西。
随着我们越来越深入，这些花儿的数量也逐渐增加，似乎是在迎接着我们的到来一样，我能够看出来大家似乎是因为见到了这些花儿情绪变得高涨了一些，毕竟他们已经几十天没有见过除了雪以外的其他自然物了。
花的密度越来越大，以至于我们的车都不得不碾过这些摇曳的花朵，就像是行驶在花园中一样，就是不知道是谁在这里铺下了这片花园，我们只能感叹自然的神奇伟力和这些植物坚强的生命力。
但那些都不重要，现在大家得出了一个结论，虽然我们没有再继续绕圈，可我们也并没有回到科考站，因为我们之前从未见过这样的景象。
一些人认为虽然我们没有按原路线返回，但植物成群的出现说明我们已经来到了冰原的边缘地段，继续前进就可以离开冰原，至于为什么眼前的环境和之前进入冰原时的完全不一致，推测可能走了很多弯路来到了其他地方，比如来的时候我们是从萨米进入冰原，而现在则是在乌萨斯冰原的方位。
这个观点得到了大多数人的赞同，但我却不认可，因为在进行科考之前我们就曾做过调查，乌萨斯方向是更加恶劣的自然环境，即便是在冰原边缘部分地区，在冬天也不可能有任何植物能够存活，这也是我们当初选择从萨米一侧进入冰原的原因之一。
而眼前的这些花儿也没有任何资料记载，我们根本无法通过观察这些花儿来判断我们所在的地理位置。
同时还有另外一个原因，那就是通讯信号依旧没有恢复，我们依旧处于失联状态。
另外，我发现，随着越来越深入，外界的气温也是越来越低，这不符合离冰原深处越远气温越高的情况，我反而认为我们可能正在驶往冰原深处。
但我没有把我的观点说出来，因为我已经不想再打击大家的信心了，而且我其实是有一个可能害了所有人的私心，那就是我想要进入冰原深处，我能感觉到，我们其实是来到了正确的路线上，不是回家的路线，而是走向冰原尽头的路线。
大家似乎也没有反对继续前进，因为现在外界除了温度奇低无比以外，没有暴风雪，没有深深的积雪，也没有坍缩体，只有一片又一片养眼而又美丽的紫色花园和为车队照亮前路的极光，大家已经不想再回到之前那充满了死亡气息的冰天雪地之中。
12月31日22：15。
我们就发现了一个非常熟悉的东西，那辆疑似被劫持的车辆。
大家非常疑惑而又谨慎，虽然有一段距离，但现在视野非常好，能够清楚看到车辆的样貌，看上去非常像是车队中的那辆车。
我在距离二十米的位置向那辆车发送通讯，没有任何回应，继续拉进距离也没有任何回应，准确的说是没有任何信号，连生命体征的生物信号都没有。
我们来到了那辆车的前面，我带着三个人下了车打算去看看是什么情况，为了安全起见，我们都带上了武器。
一下车我们就被冻得不行，这外面的温度已经低到几乎无法生存了，但为了一探究竟，我们还是冒险去查看情况。
那辆车静静地停在那里，四周都是簇拥着的紫花，花儿甚至都长到车上，而车身也已经是锈迹斑斑，车门都已经脱落，仿佛在那里存在了很久一样，如果不是我们特别熟悉那辆车，恐怕都认不出来这是这个时代的东西。
我小心翼翼走进了车内，这次倒是没有什么吓人的东西，车内的东西很多都不见了，只留下了一些仪器和杂物，而且看上去也是破旧不堪，车窗的玻璃也早就碎裂成玻璃渣，散落在车内与积雪花丛中，但不像是人为破坏的，更像是饱经岁月自然脱落的一样。
车内的设备都已经无法启动，连插在车上的钥匙都已经因为锈迹而断裂，一半掉在了地上，一半插在插孔里。
灰尘倒不是很多，可能是因为冰原这里没有太多污染的原因，但也有一些积雪，可能是车窗和车门损坏后车风吹进来的原因。
我们打开了冰柜，冰柜里的那个受害者的尸体也没有找到，也没有找到任何食物，虽然冰柜早就没有运转，但外界的温度甚至比冰柜还要低，自然里面的冰块也还存在。
最重要的是，没有任何人类的遗骸，也就是说，最后可能没有人再遇害，车上的人是自己选择离开了车辆。
后来我们才发现，这辆车上装载燃料的容器里已经是空空如也，轮胎也全部漏气，准确的说轮胎都已经解体成为碎块了。
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