程诺微笑道：“条条都符合。”
巴玉藻不解：“那为何如此推脱？”
程诺双眼笑成月牙状：“当然是我的身体素质比你们在座的都好，虽然飞行经验没你们丰富，但综合起来可比你们更适合。”
一旁的王助恍然大悟：“合着院长你在这兜了大半天圈子，就是想自己上天啊，怪不得你这么说，螳螂捕蝉，黄雀在后啊！”
巴玉藻稍稍有些气急败坏，开玩笑道：“院长啊院长，姜还是老的辣，可这飞机不是你之前叠的纸飞机，朝机头哈口气就能平安落地的情况并不存在。”
程诺笑笑，语气中尽显自信：“刚才你们一个个都说自己地面经验丰富，在这里我也想说，f-1是莪亲自和工人师傅一个铆钉一个铆钉敲打出来的，上面的每一块铁皮我都认识，论熟悉度我不差你们当中的任何人。”
环绕四周，程诺脸上的笑容不减分毫：“何况这个飞机从立项到设计，再到成品等等环节，我几乎都有参与，可以说是我看着‘长大成型’的，我比你们任何人都更想他翱翔蓝天。”
巴玉藻还有些坚持：“可是……”
对方刚把嘴张开，程诺就直接打断：“没有什么可是，别忘了我才是院长，此事暂时就这样安排吧，我准备抓紧时间训练了，你们在下面观测时注意积累经验，争取早日将量产型拿出来。”
说吧，他便摆摆手让众人散去，自己开始做飞行前的最后一遍检查。
其实程诺并不是一个固执的人，之所以力排众议，非要亲自登机表演，除了怕下属身体素质差，他还想着自己去做一些超越时代的飞行动作，也就是特技飞行。
与常规飞行不同，特技飞行是在空中做动作造型的飞行技术。
即飞行员驾驶飞机在空中不断改变飞行姿态，如多方向的旋转、翻滚，飞出各种弧线形状等。它对于提高飞行员的驾驶技术、培养勇敢精神和充分发挥飞机的飞行技能，有着重要的作用。
特技飞行队是世界上资格最老的飞行表演队，现在各个国家都建立了自己的特技飞行队，属于空军编制。1913年，法国成立了第一支特技飞行队，被命名为“法兰西巡逻兵”，其影响力逐步走向世界。
演变到后世，飞行竞赛和特技飞行是现今开展比较普遍的飞行运动项目，具体项目包括各种重量级飞机上创造飞行速度、高度、航程、续航时间、上升速率、载重量等方面纪录的飞行等等。
通俗点来说，特技飞行项目是在简单气象条件下，驾驶运动飞机比赛高级特技。
不过其最初起源是很偶然的，多是在实际的战争中，有些飞行员技术高超无意中飞出了特别的动作，而且在生命受到威胁时，也急中生智发明了许多惊险的动作，这就是最初的特技飞行。
比如1913年，有一个俄国人叫尼斯欠诺夫，他是军长，也是一个飞行员。有一次飞行，他飞着飞着无意中就翻过去了。后来，这个动作就被人称作“尼斯欠诺夫”翻滚。
不过真正等到特技飞行成熟，还要等到二战后才逐步成熟，比如我国的“八一表演队”，解放很长一段时间后才开始组建。
随着机器的轰鸣声，程诺驾驶着飞机开始慢慢升上天空，从最开始的颤颤巍巍，到逐渐平稳，最后竟然能做一些简单的动作，比如直线和转弯等。
可就是这么简单的动作，就让下面的同志有些目瞪口呆。
悄悄碰碰王助的胳膊，巴玉藻难以置信：“哎哎哎，你说说，咱们院长是不是偷偷背着咱们背后飞过飞机，怎么看上去这么熟练，比我都平稳？”
王助两手一摊，耸耸肩：“你问我，我问谁？问天上那位大佬吗，人家肯告诉咱们吗？”
巴玉藻吞咽了口唾沫：“就凭他现在熟练的程度，我都怀疑刚才他的生疏，都是装出不来的，糊弄咱们。”
因为飞行角度问题，飞机已经飞到太阳底下，不得已王助把手放在眉毛上：“你这么一说，确实有点像，咱们之前开飞机时，飞机总会不自觉往左跑，为了飞行平稳需要一直调整方向，费老鼻子劲。
可你看现在咱们院长在天上飞得这么丝滑，一点都看不出影响。”
关于飞机自动往左跑的问题，这点倒不是飞机自身问题，而是单纯的力学原因，即扭矩的作用。
牛顿第三定律指出：每个动作力，都有一个大小相同、方向相反的反作用力。
尤其是螺旋桨飞机，螺旋桨后面加速的空气（称为滑流）像开瓶器一样。缠绕在飞机机身上，撞击到飞机尾部的左侧，使飞机向左偏航。
所以单螺旋桨的飞机会自动左偏，为了保证航向，需要飞行员飞行过程中，时刻紧握方向舵都要向右偏一点以保持直线方向。
也就是说，在这个简陋的年代，飞行既是个脑力活，也是个体力活。
旁人看到程诺飞飞机如此轻松写意，还以为是飞机设计优秀，上手比较容易。
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