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从大坑上往下看去，能看到跑道的特殊下层结构也遭到了严重的破坏。
如果只是在跑道上炸响一枚炸弹的话，那最多将表层沥青挂掉一片，机场工作人员只需要开着车往里面填点东西然后压实就能恢复机场的使用。
但是像现在这种爆炸，想要修复就没有那么容易了。
硝烟只在第一时间升腾，数分钟后便缓缓散去，露出了攻击的名中点。
十二枚jdam炸弹均匀分布在了机场的跑道和滑行道的关键节点上，比如跑道每隔几百米就是一个大坑，而滑行道上也是如此，直接断绝了任何战机想要起飞的可能。
甚至连停机坪的一些区域都挨了几发炸弹。
这还造成了额外的结果，一些在停机坪上启动的卡斯特战机直接被爆炸所波及，受到了无法修复的损伤，这时候正燃烧着熊熊大火。
可惜击毁在地面上的敌机不算是空对空击落，不能算在空战战果里面。
否则算上这些战果，王宇也算是拥有王牌称号了。
两架su-37确定完攻击结果后，也开始返航。
打击队伍已经听到了预警机“红月”对他们发出的警告——卡斯特联邦从其他空域赶来的战机已经接近，所以如果不想再度陷入一场苦战的话，那就赶紧跑吧。
多亏了帝国预警机的帮助，尹姆兰人迅速的完成了撤离。
当卡斯特战机赶到这片任务空域的时候，尹姆兰的最后一架战机已经撤出了战场。
他们就像是电影里匆忙赶来洗地的存在一样，总是在事情发生之后才姗姗来迟。
而卡斯特要面对的是尹姆兰人刚刚起飞，战意高昂的接替队伍，所以他们只是象征性的对抗了一波，便果断调头撤离。
至此，本次联合行动圆满完成。
尹姆兰人的反辐射作业摧毁了一定量的卡斯特固定防空阵地，缓解了之后突出部攻势中尹姆兰空军可能会遭受到的地面防空压力，同时他们的应急压制中队也摧毁了一些敢于挑衅空军权威的流动式防空，炸毁了一定量的防空导弹和防空炮。
虽然这玩意儿在大规模战争中已经不值钱了，但是炸掉总比没炸掉好，前线的卡斯特部队少了这些流动式的防空火力，面对后续尹姆兰人的进攻，就会少很多的对抗能力。
如果顺利的话，甚至连a-10、ac-130这种东西都能拿出来进行近距离空中支援任务。
除了这些执行防空压制的战机之外，尹姆兰的制空部队也取得了有效的战果。
两支中队都与卡斯特人的战机进行过空战。
其中一支中队击落了卡斯特方面五架战机，自己则是损失了两架，另外一支中队则是以六敌四，仅付出一机受伤的代价便将敌方全部击落。
交换比是三比九，在空战中，这已经是很牛逼的交换比了。
只能说对亏了预警机的数据链，相比于没来得及获得预警机帮助的卡斯特人，这单方面的情报优势已经足以产生十足的优势——卡斯特之所以能击落击伤三架尹姆兰战机，还是因为他们自己有着技术，通过将战斗带入到了近距离格斗来减轻了自己这边的情报劣势。
好在被击落的尹姆兰飞行员们成功跳伞。
而他们落地的区域也是尹姆兰的国境内——虽然这里目前是卡斯特的占领区，但是在占领区内依旧有很多的尹姆兰抵抗组织活跃，所以这些飞行员第一时间就被保护了起来，并将在未来通过各种渠道送回到尹姆兰的军方，很快便会再度成为可用战力。
而卡斯特方面的飞行员就没那么多的操作空间了。
如果他们跳伞后刚好能被自己的部队给救下，那算是他们幸运。
但如果落到了尹姆兰人的手里，那等待他们的只有被尹姆兰人关押起来。
唯一的获释可能只有双方交换战俘，或者安心等到战争结束。
双方倒是都没有击毙俘虏飞行员的打算，一般抓到对方的飞行员都是关起来给他们好吃好喝的供起来，比一般战俘的待遇要好上不少，甚至还能提一些要求……
简单来说就是单纯的限制了他们的自由，不会有任何的生命危险。
这也算是飞行员拥有的特权了，毕竟这种精英兵种的地位大家都清楚，不管是用来当做谈判筹码还是用来换取己方的高价值俘虏，都是很有用的存在。
杀飞行员这种事，只有军阀和空盗这帮无法无天的家伙们干的出来。
毕竟这帮人光脚的不怕穿鞋的，这也是为什么国际社会在大事上达不成什么统一的意见，但在面对空盗这种事情上却有着完全一致的看法——那就是对这群家伙不需要同情，只要确定其身份就能直接无条件将其击落。
扯远了。
本次任务最重要的当然不是尹姆兰人炸毁了多少的地面防空，也不是他们和卡斯特空战的胜利，而是极昼中队顺利完成了轰炸机场的任务。
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