2030年的泉州港，春潮带着印度洋的暖湿气息漫过堤岸。程远站在“清和号”1:1复原模型的甲板上，手里摩挲着一块新出土的船板残件——这是上个月在泉州湾深海发现的“长宁号”沉船遗物，船板上“永乐十二年，福建造”的刻字，与《明成祖实录》中“命福建造海船十八艘”的记载完美对应。林珊从船舱走出来，手里捧着刚装订好的《郑和下西洋考古全记录》初稿，风掀起书页，露出里面密密麻麻的遗址坐标和文物照片。
“陈馆长刚才来电话，”林珊走到程远身边，将书稿递给他，“联合国教科文组织想把‘郑和航线遗址群’列入世界文化遗产名录，让我们提供所有发掘报告和影像资料，下个月要派专家来考察。”程远接过书稿，指尖划过扉页上“程远、林珊 主编”的字样，眼底泛起笑意：“五年了，从泉州船台到东非聚居地，终于能给这段历史一个完整的交代。对了，宗明和美怿那边怎么样？马林迪港的发掘有新进展吗？”
话音刚落，程远的手机就响了，屏幕上跳出“欧阳宗明”的名字。他按下接听键，欧阳宗明兴奋的声音立刻从听筒里传来：“程队！我们在马林迪港的深海区发现了一艘完整的明代沉船，船体结构和‘清和号’一致，还找到了一块刻着‘长宁’的船牌！根据《郑和出使水程》记载，‘长宁号’是‘清和号’的补给船，永乐十三年随船队前往东非，后来失联了！”
方美怿的声音紧接着传来，带着一丝哽咽：“我们还在船舱里发现了船员的骸骨，旁边放着个青花瓷碗，碗底有‘王’字，会不会和摩加迪沙的王二牛有关？还有这个——”她顿了顿，声音里满是激动，“我们找到一本用桑皮纸写的航海日志，虽然大部分字迹模糊，但能辨认出‘亚丁港’‘木骨都束’‘遇风暴’的字样，这可能是‘长宁号’最后的航行记录！”
程远握紧手机，心脏不由得加速跳动：“保护好现场！我和林珊、海峰立刻动身去马林迪，记住，不要移动任何文物，尤其是航海日志，一定要做好防潮处理！”挂了电话，他转身对林珊说：“‘长宁号’找到了，这是目前发现的最完整的郑和船队补给船，要是能解读出航海日志，就能填补‘清和号’永乐十三年后的航行空白，对申遗太重要了！”
郑海峰很快就准备好了设备和物资，三人当天下午就登上了飞往肯尼亚的飞机。飞机穿越红海时，林珊靠在程远肩上，翻看着《郑和出使水程》的复印件：“你看这里，永乐十三年‘清和号’‘长宁号’从亚丁港出发，计划前往木骨都束，然后返回泉州。日志里提到‘长宁号’载有淡水和粮食，要是‘长宁号’失事，‘清和号’的补给肯定会受影响，这或许能解释为什么‘清和号’后来推迟了返回时间。”
程远点点头，指尖划过“遇风暴”的批注：“马林迪港附近海域有暗礁，加上印度洋的季风，‘长宁号’很可能是遇到风暴后触礁沉没的。这次的航海日志要是能完整解读，说不定能知道‘清和号’后续的补给情况，甚至能找到更多船员的下落。”
经过十几个小时的飞行，三人终于抵达马林迪港。欧阳宗明和方美怿早已在码头等候，两人脸上满是疲惫，眼里却闪烁着兴奋的光芒。“程队，珊姐，海峰哥！”欧阳宗明迎上来，递过一张水下照片，“这是沉船的俯视图，船体保存得很完整，桅杆虽然断了，但龙骨和肋骨都没受损，我们已经用浮标圈出了遗址范围，还安排了24小时巡逻。”
方美怿打开笔记本电脑，调出航海日志的高清照片：“我们用光谱仪分析了桑皮纸的成分，确定是明代永乐年间的工艺，现在正在用红外扫描技术还原模糊的字迹。目前能确定的是，日志的主人是‘长宁号’的船长，姓赵，日志里提到‘清和号’在木骨都束补充了象牙和香料，还救了几个当地遇险的渔民，然后两船约定在马林迪港汇合，结果‘长宁号’在途中遇到了强风暴。”
第二天清晨，程远和郑海峰穿上潜水服，潜入沉船遗址。阳光透过海水，在船体上投下斑驳的光影，郑海峰用水下摄像机仔细拍摄着每一处细节，程远则用手电筒照亮船舱内部——里面散落着陶罐、木桶和渔具，一个青花瓷碗静静地躺在骸骨旁，碗底的“王”字清晰可见。“这个碗的纹饰和摩加迪沙发现的王二牛的碗一致，”程远通过对讲机对水面上的林珊说，“说不定这个船员是王二牛的同乡，甚至是亲戚，他们一起随船队来到东非，却都没能回去。”
回到水面后，林珊拿着水下照片，对众人说：“我联系了国内的体质人类学专家，他们会尽快赶来，通过DNA比对，确定骸骨和王二牛的关系。另外，博物馆的文物修复团队也会过来，帮助修复航海日志，争取尽快解读出完整内容。”
接下来的几天，考古队在沉船周围展开系统性发掘。在“长宁号”的货舱里，他们发现了大量的陶罐，里面还残留着粮食的痕迹，经检测是明代的水稻和小麦，与摩加迪沙稻田遗址的水稻品种一致；在船长室里，找到了一个铜制的罗盘，指针虽然生锈，但依然能辨认出刻度，这是目前发现的最完整的明代航海罗盘，对研究郑和船队的导航技术具有重要意义。
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