“探海号”返航的清晨，南海的海面平静得像一块上好的绸缎，朝阳从海平面缓缓升起，将海水染成一片熔金般的橘红色，连船舷上的金属栏杆都泛着温暖的光泽。程远站在甲板上，手里攥着一块从“甘润号”淡水桶上取下的铜片——铜片边缘虽有些氧化，却依旧能清晰看到“永乐六年工部造”的阴刻字迹，指尖拂过那些深浅不一的纹路，仿佛还能触到六百年前工匠们捶打铜料时留下的温度。
“在想什么呢？连豆浆都快凉了。”林珊端着两杯冒着热气的豆浆走过来，白色的瓷杯上印着小小的船锚图案，是她特意从泉州港带上来的。她将其中一杯递到程远手边，杯壁的温热透过指尖传来，驱散了清晨的微凉，“是不是还在惦记‘裕丰号’和‘甘润号’？”
程远接过豆浆，低头喝了一口，醇厚的豆香在口腔里蔓延。他抬头望向远处的海平面，“裕丰号”与“甘润号”的遗址早已消失在视野里，却像两颗种子，在他心里生了根：“倒不是惦记，就是觉得可惜——还有很多细节没来得及探查，比如‘裕丰号’船底暗舱里的草药，我们只来得及取样，还没来得及研究它们的保存方法；‘甘润号’的淡水桶内壁，那层釉质的配方也没完全弄明白。”
林珊靠在船舷上，顺着他的目光望向大海，海风拂起她的长发，发梢带着淡淡的海水气息：“没关系啊，我们还会回来的。陈馆长昨天发消息说，联合国教科文组织的专家对‘安济号’和‘裕丰号’的发现特别感兴趣，已经把它们列入了‘海上丝绸之路世界文化遗产’的备选名单，等特展结束，我们就能申请专项经费，再来南海做系统性发掘。”
两人正说着，甲板上传来“咚咚”的脚步声，郑海峰一瘸一拐地走过来，腿上的护膝已经换成了轻便的黑色运动护具，手里捧着一本翻得卷边的《西洋记通俗演义》，书页上还贴着不少彩色便利贴，显然是被反复翻阅过。“你们俩在这儿聊什么呢？我在船舱里都听见笑声了。”他凑过来，指着书里的一段文字，眼睛亮得像星星，“你们看这段！‘马船三十七丈，阔一十五丈，专运马匹、货物，随宝船同行’——我查了《明实录》和《郑和家谱》，永乐五年郑和第三次下西洋时，从云南调了两百多匹战马，专门用来应对沿途的海盗，这些马肯定需要马船运输！咱们下次来南海，就去满刺加附近的海域找，那里是郑和船队的重要中转站，马船说不定就沉在那片海域！”
程远看着他兴奋的样子，想起他受伤时还躺在医务室里研究史料，心里一阵温暖。他拍了拍郑海峰的肩膀，笑着说：“好，下次来咱们就找马船。不过你得先把腿养好，医生说了，至少还得养两个月才能完全恢复，不然下潜的时候我可不让你去——我可不想再把你从海底抬上来一次。”
郑海峰不好意思地挠了挠头，把书抱在怀里：“放心！我肯定好好养伤！对了，林珊，你整理的‘船医日志’怎么样了？里面有没有提到船员怎么照顾战马？要是能找到马医的记录，对研究马船也有帮助！”
林珊点点头，从口袋里掏出一个笔记本，上面记满了密密麻麻的字迹：“我已经把日志里的内容整理成表格了，里面提到船员有专门的‘牧马区’，还会用薄荷和艾草混合制成驱虫药，涂在马身上防止蚊虫叮咬。不过没提到马船的具体情况，可能需要找到马船遗址才能有更多发现。”
返航的途中，“探海号”上的气氛格外轻松，却没有一个人闲着。林珊几乎每天都泡在实验室里，除了整理“船医日志”，还根据日志里的配方，尝试用薄荷、艾草、黄连等草药煮水。第一次煮出来的薄荷水带着淡淡的清香，喝起来清爽提神，很快就成了船员们最喜欢的饮品；用艾草煮的水则被她装在喷壶里，喷在文物舱的角落，既能驱虫，又能去除海水带来的潮气。
程远和郑海峰则负责整理粮船与水船的发掘资料。他们将“裕丰号”的《船用粮簿》与“甘润号”的淡水桶铭文一一对应，发现郑和船队的后勤补给有着极其严格的规划——每艘粮船可载粮二万石，其中大米一万二千石、小麦六千石、豆类二千石，刚好能满足一千名船员三个月的口粮；每艘水船可储水两千桶，每桶五十升，足够一千人两个月的饮用和生活用水。而整个郑和船队共有两万七千四百一十一人，按照这个标准，需要十五艘粮船和二十艘水船配套，这与《西洋记通俗演义》里“粮船二百四十号，水船若干，共辅宝船”的记载完全吻合。
“你看这里，”程远指着《船用粮簿》里的一行记录，对郑海峰说，“‘永乐六年六月初十，于古里港补给豆类一千石，剩余粮食可续航三月’，旁边还有个小注，写着‘豆类需与大米混合蒸煮，防船员腹胀’——说明船队不仅计算精准，还很注重船员的饮食健康。再看‘甘润号’的淡水桶铭文，每只桶上都刻着‘每十日清洗一次，防止水垢堵塞’，可见当时的船员对淡水储存也有严格的管理规范。”
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