要不要这么拼，身体总要缓缓啊。
再说两分钟够干嘛的，出p这一圈肯定是不算了，也就卡着打表的时间能再跑最后一圈完整圈。
不是小张不相信秦川这一圈能做出成绩，而是轮胎的温度肯定是不允许的。
车队的软胎是有限的，不可能同时暖两份软胎，这台备用车上的轮胎先不说暖了没有，就算有也大概率不是软胎，这想做出成绩太难了。
出来了怕也是徒劳而归。
赛车飞快的驶出出p通道，待赛车重新踏上终点直线后秦川低头看了一眼赛车仪表，距离二练停止打表还有一分56秒，秦川深呼了口气，赶上了。
这样他还能跑两圈，有时间来印证一下自己内心的猜测。
确切的来说应该是一圈，因为这一圈他是从通道加速来到的终点直线，尾速和最后一弯出来有极大的差别，不能算。
但秦川并不打算做圈速，他这次出来是为了做一个尝试，就在刚刚他歪打正着的找到了一个可以合理通过七号弯的方法，似乎速度还不错。
他要再尝试一下，万一成功了那正赛和冲刺赛的问题就迎刃而解了。
刚刚就是为了尝试这个方案，所以他才摔了出去。
这么想着，秦川迅速开始过弯，一个弯道接着一个弯道的操控赛车飞快的通过。
待赛车再次来到第三区段的时候，秦川打起了十二分的精神。
六号弯刹车点，秦川右腿伸出，赛车后轮离地，前避震触底，rc16再度在六号弯前重刹。
降档到二档后，秦川倾斜赛车开始进入六号弯，这一次他的速度保持的很快。
比平常进入六号弯的速度要快上不少。
这就是他之前尝试过的进弯方式。
按照他的想法，既然滑动改变不了，那就想办法把被动滑动变为主动滑动。
把主动滑动的优势利用上，不让他演变成一个失误。
这是他刚刚摔车前得到的灵感。
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